比亞迪云輦破局新能源車(chē)身控制系統(tǒng)

　　【記者成鈺深圳攝影報(bào)道】日前，比亞迪召開(kāi)云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，推出行業(yè)首個(gè)新能源專屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)云輦。

　　“‘云輦’出自《魏書(shū)》，命名靈感源于中國(guó)古代的帝王座駕‘輦’?！啤笳髦灾悄芑夹g(shù)創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)?！北葋喌霞瘓F(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，行業(yè)目前針對(duì)車(chē)身垂直方向控制的研究，主要從單一技術(shù)或單一硬件入手。云輦是垂直方向上系統(tǒng)化解決車(chē)身控制問(wèn)題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這方面的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，更超越國(guó)外技術(shù)水平，完成了從1到2的提升。

　　云輦是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方等關(guān)鍵技術(shù)，又一個(gè)自研技術(shù)成果。云輦能夠有效抑制車(chē)身姿態(tài)變化，降低車(chē)輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移。同時(shí)云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復(fù)雜路況下有效保護(hù)車(chē)身，避免因地形造成的整車(chē)磕碰損傷，提升駕乘舒適及安全性，實(shí)現(xiàn)對(duì)人和車(chē)的雙重保護(hù)。

　　據(jù)介紹，云輦由比亞迪全棧自研，產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X等產(chǎn)品，從舒適、操控、安全、越野等維度提升消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)，確保整車(chē)安全性和穩(wěn)定性。云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)上的傳感器控制四個(gè)電控阻尼減震器，調(diào)節(jié)弱化車(chē)輛俯仰和側(cè)傾，兼容車(chē)輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性；云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，控制空氣彈簧進(jìn)排氣、剛度轉(zhuǎn)換閥、減振器電磁閥等調(diào)節(jié)高度、剛度、阻尼，實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)；云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)技術(shù)于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等越野功能；云輦-X全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車(chē)輛跳舞與原地起跳等功能，即使拿掉一個(gè)輪子車(chē)輛依然能保持平穩(wěn)行駛。

　　據(jù)悉，云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢(shì)D9三款車(chē)型的部分配置版本上，后續(xù)將通過(guò)OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)；云輦-A將首搭騰勢(shì)N7；云輦-P則將首搭仰望U8。按照比亞迪規(guī)劃，云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車(chē)型、騰勢(shì)、仰望及專業(yè)個(gè)性化品牌，賦能比亞迪全品牌升級(jí)。

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