加速奔跑在高質(zhì)量發(fā)展賽道上——訪全國人大代表、榮程集團(tuán)董事會主席張榮華

　　

　　無聲的數(shù)據(jù)是榮程人堅定信心、加快高質(zhì)量發(fā)展最好的見證。

　　剛剛過去的一年，榮程集團(tuán)營業(yè)收入實現(xiàn)1200億元，同比增長16%，一、二、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)0.02%、21.12%、78.86%；戰(zhàn)略新興材料產(chǎn)值同比增長16%，研發(fā)投入達(dá)6億元；社會貢獻(xiàn)21億元，其中直接公益支出3914萬元，累計超10億元。混改后的融誠物產(chǎn)集團(tuán)，連續(xù)三年實現(xiàn)超50%的高速增長。

　　今年一季度，榮程集團(tuán)在2024新年開局之時便取得了一系列開門紅：新4號高爐全流程超低排放改造順利通過生態(tài)環(huán)境部審核、天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)成功榮獲2023年中國工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)稱號、國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目——榮程集團(tuán)零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功、融誠物產(chǎn)集團(tuán)實現(xiàn)一月份業(yè)務(wù)經(jīng)營量完成預(yù)算的127%，同比增長75%……

　　《中共中央國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的意見》出臺，各部委密集發(fā)布促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，國家發(fā)展改革委專門設(shè)立民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展局等一系列舉措，對民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。張榮華坦言，這份厚望是力量，是前行的動力，讓我們更加堅定了助力民營經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助力中國式現(xiàn)代化，展現(xiàn)榮程人敢于挑戰(zhàn)、善于創(chuàng)新、勇于超越的不屈之心、進(jìn)取之心、堅強決心和強大意志。

　　張榮華表示，2024年，榮程人將在“干”字上下功夫，在強化落實上真抓實干，在創(chuàng)新上大膽地干，在運營上埋頭實干，在發(fā)展上放心干、放手干。

　　

　　近年來，我國平臺經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局中的地位和作用日益凸顯。

　　2023年，榮程集團(tuán)堅守實業(yè)報國初心，主動融入國家戰(zhàn)略，依托企業(yè)平臺優(yōu)勢和區(qū)域資源，在行業(yè)內(nèi)率先提出了打造第四方生產(chǎn)要素集成服務(wù)平臺，并將第四方平臺應(yīng)用場景落地列為榮程集團(tuán)年度“一號工程”，通過“訂單式生產(chǎn)+菜單式服務(wù)”，全面整合資源，協(xié)同市場要素，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，在政府支持下搭建開放平臺，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

　　如今，榮程五洲運通平臺是榮程在天津首個落地應(yīng)用的第四方平臺應(yīng)用場景，已經(jīng)成為天津首個第四方平臺應(yīng)用場景的區(qū)域服務(wù)示范標(biāo)桿。在江蘇無錫，榮程第四方平臺試點與周邊300公里范圍內(nèi)160多家終端企業(yè)緊密合作，形成可復(fù)制的運營模式。在河北唐山，榮程與唐山遵化市政府合作的智慧礦山第四方平臺項目，也已經(jīng)啟動運行。該平臺不僅打通了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺合規(guī)監(jiān)管，形成了經(jīng)營活力的“快速路”，同時依托平臺規(guī)模效應(yīng)，降低司機(jī)群體運營成本，提升收入，以榮程方案加快鋪就共同富裕的“高速路”。

　　下一步，榮程集團(tuán)將繼續(xù)圍繞全國統(tǒng)一大市場，聚焦區(qū)域數(shù)字生態(tài)共同體目標(biāo)，發(fā)揮鋼鐵實體+貿(mào)易服務(wù)+數(shù)字賦能的優(yōu)勢，推進(jìn)大市場、大平臺、大營銷，以“訂單式生產(chǎn)”“菜單式服務(wù)”模式，帶料延鏈、帶料前行、串鏈延鏈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈下延成鏈成群。

　　

　　近年來，榮程集團(tuán)深耕新能源氫能領(lǐng)域，圍繞“制儲運加用研及裝備制造”一體化氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，堅持打造“源、網(wǎng)、車、云”四位一體的“氫+”經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局。

　　今年1月，榮程集團(tuán)零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目一次性試車成功，標(biāo)志著天津首家首臺套“綠電制儲加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場景項目正式落地。在項目現(xiàn)場，記者看到生態(tài)閉環(huán)正是通過一排排漁光互補水面光伏發(fā)電作為電源供給、城市污水處理后中水作為水源，產(chǎn)生的氫氣通過加氫站供應(yīng)氫能重卡運輸使用，副產(chǎn)品氧氣用于鋼鐵生產(chǎn)來實現(xiàn)，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”。

　　截至2024年3月2日，榮程搭建了3條氫能源運輸示范應(yīng)用場景，累計投用5座自用加氫站及加氫撬站，運營氫能重卡275輛，行駛里程1224.19萬公里，運輸量1463.72萬噸，減排二氧化碳11269噸，榮程集團(tuán)也已成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務(wù)車輛最多的實體企業(yè)。

　　提到氫能，作為全國人大代表的張榮華向記者介紹，去年兩會期間，她曾向全國人大提出包含氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等建議。今年兩會期間，她帶來了一份關(guān)于進(jìn)一步加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系高質(zhì)量發(fā)展的建議。

　　

　　小站稻是天津的名片。

　　多年來，榮程積極推進(jìn)“稻+”經(jīng)濟(jì)建設(shè)，圍繞水稻的育種、種植、深加工、農(nóng)副產(chǎn)品等積極探索，打通了種子研發(fā)、水稻育種、基地種植、產(chǎn)品加工的產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　記者在采訪中了解到，榮程集團(tuán)與國家粳稻工程技術(shù)研究中心合作開發(fā)了小站香1號大米，已獲得審批備案，并在津南區(qū)推廣種植，合作開發(fā)的“泰榮1號”雜交種大米也試種成功。同時，該集團(tuán)正在推進(jìn)“天津育種+黑龍江種植”模式：依托天津育種優(yōu)勢，在津南區(qū)雜交育種，在黑龍江泰來推廣種植，在天津品牌化銷售，實現(xiàn)育種基地與種糧基地、產(chǎn)區(qū)與銷區(qū)的高效聯(lián)動，為國家糧食安全做貢獻(xiàn)。

　　2月24日，在京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略實施10周年之際，榮程集團(tuán)旗下榮程農(nóng)食健（天津）食品集團(tuán)有限公司聯(lián)合國家粳稻工程技術(shù)研究中心、唐山尚耕農(nóng)道生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、豐南區(qū)政府，共同簽署豐南大米全產(chǎn)業(yè)鏈及鄉(xiāng)村振興項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。該項目的簽約，是榮程集團(tuán)積極推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實、助力鄉(xiāng)村振興的務(wù)實舉措，標(biāo)志著共同打造京津冀水稻全產(chǎn)業(yè)鏈邁出關(guān)鍵一步。

　　記者在采訪時，恰逢張榮華正在主持召開榮程集團(tuán)春節(jié)后收心啟航會。這樣的收心會，是榮程人開年的一堂必修課。一年春作首，萬事行為先。收心會聚焦一個“干”字，吹響了新的沖鋒號，鼓舞士氣而又充滿斗志。參會員工表示，新的一年，一定會埋頭苦干，真抓實干，大干快干，善作善成。

（編輯 牛暢）