既向往天空，又深扎泥土——訪辰波控股集團(tuán)董事長聶志強

　　【本報記者葉濤】車路協(xié)同安全預(yù)警機器人，通過激光雷達(dá)與AI算法的深度融合，實現(xiàn)交通事故預(yù)警準(zhǔn)確率超98％；車路協(xié)同安全預(yù)警解決方案，實現(xiàn)毫米波雷達(dá)與視頻的融合算法誤差率降至0.3％；智慧停車平臺，通過車位共享、動態(tài)調(diào)價、無感支付盤活閑置車位資源超30％，交通參與者平均尋位時間縮短至3分鐘……交通運輸日益成為信息技術(shù)應(yīng)用的主戰(zhàn)場，科技賦能為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展注入了無限生機、拓展了巨大空間。

　　上述一項項交通運輸領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，來自一家民營企業(yè)--辰波控股集團(tuán)，一家集投資、研發(fā)、設(shè)計、施工為一體，具備EPC總承包綜合能力的高新技術(shù)綜合型集團(tuán)公司，其創(chuàng)始人、領(lǐng)頭人是湖南省工商聯(lián)常委、辰波控股集團(tuán)有限公司（下稱辰波控股）董事長聶志強。

　　

　　2006年，剛剛而立之年的聶志強做出人生中的一個重要選擇：辭去公職，下海創(chuàng)業(yè)。彼時，聶志強已經(jīng)是路橋公司的技術(shù)骨干。但胸懷大志的他并不滿足于一時一地的安逸，期待在交通領(lǐng)域的廣闊天地中更加自由地馳騁。

　　"當(dāng)時，涉足智慧交通技術(shù)的民營企業(yè)還很少。我是交通技術(shù)專業(yè)出身，深知創(chuàng)新、技術(shù)對于交通的重要性。干事創(chuàng)業(yè)，是要在現(xiàn)實的土壤里開出理想的花，沒有一股子勁是辦不到的。"談及當(dāng)時創(chuàng)業(yè)的想法，聶志強說。

　　創(chuàng)業(yè)者的高度決定了企業(yè)的起點。那一年，在長沙市遠(yuǎn)大路一間30平方米的辦公室里，聶志強當(dāng)著僅有的幾位員工的面，在墻上掛出了幾個大字：技術(shù)立企。面對創(chuàng)業(yè)初期缺少資金、項目、人手的狀況，聶志強非但沒有退縮，還立下一條鐵律：每年必須拿出營收的5％作為研發(fā)資金。這樣的遠(yuǎn)見和氣魄，讓當(dāng)時還沒有看到公司未來的員工們，都替他捏了一把汗。

　　當(dāng)時的長沙，正值創(chuàng)建全國文明城市的關(guān)鍵期，聶志強帶領(lǐng)團(tuán)隊晝夜奮戰(zhàn)，完成了五一路、芙蓉路等40多條道路的交通設(shè)施提質(zhì)工程。2012年，辰波控股以零質(zhì)量投訴記錄中標(biāo)成為長沙市首個交通設(shè)施維護(hù)定點單位，那段在暴雨中搶修信號燈、烈日下優(yōu)化道路標(biāo)線的日子，讓"質(zhì)量就是生命"的理念深深烙進(jìn)企業(yè)基因。

　　2013年，行業(yè)發(fā)展一度陷入低迷，"當(dāng)時，一些行業(yè)企業(yè)選擇撤離或者改行，有的企業(yè)為了開源節(jié)流，不惜以降低研發(fā)投入為代價。這種情緒也蔓延到了辰波控股，一些員工出現(xiàn)了思想波動，對高投入的研發(fā)提出了質(zhì)疑"。面對這種現(xiàn)狀，聶志強在董事會上力排眾議："把研發(fā)投入從5％提到7.2％！"事后的發(fā)展印證了這一決策的正確。研發(fā)投入提高雖然導(dǎo)致企業(yè)當(dāng)年利潤砍半，卻換來了納米改性標(biāo)線涂料技術(shù)的重大突破--新型材料在長張高速試驗段實現(xiàn)逆反射系數(shù)提升40％，遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于高速公路反光標(biāo)線逆反射系統(tǒng)不得低于30％的規(guī)定。

　　通往夢想的道路，不會鋪滿鮮花，往往荊棘叢生、充滿坎坷。突破難關(guān)，靠的就是一股子韌勁。2018年，彼時辰波控股在車路協(xié)同系統(tǒng)研發(fā)上遭遇瓶頸，毫米波雷達(dá)與視頻的融合算法誤差率始終徘徊在1％（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求誤差率控制在1％以內(nèi)）。連續(xù)三個月，聶志強的辦公室徹夜亮燈，監(jiān)控鏡頭記錄下這樣的畫面：凌晨三點的試驗場上，聶志強裹著軍大衣調(diào)試設(shè)備，雪花落滿肩頭卻渾然不覺。第27次實驗失敗后，他帶著核心數(shù)據(jù)直飛北京，在國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心門口守候三天，終獲863計劃專家現(xiàn)場指導(dǎo)，最終實現(xiàn)了車路協(xié)同定位誤差率降至0.3％。

　　"交通建筑企業(yè)的未來不在腳手架上，而在實驗室里"。在技術(shù)攻堅戰(zhàn)場，聶志強提出"每項專利都是護(hù)城河"的理念，帶領(lǐng)團(tuán)隊累計斬獲國家發(fā)明專利12項、實用新型專利48項，手握7項工程施工壹級資質(zhì)。

　　

　　當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，加速現(xiàn)代信息、人工智能、新材料和新能源技術(shù)與交通運輸?shù)娜诤习l(fā)展，已成為各國培育競爭新優(yōu)勢的重要發(fā)力點。建設(shè)交通強國，客觀上要求必須由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步強化交通運輸核心技術(shù)攻關(guān)和前沿引領(lǐng)技術(shù)應(yīng)用。交通運輸企業(yè)是交通運輸體系的微觀基礎(chǔ)，是交通運輸領(lǐng)域科技自立自強的戰(zhàn)略力量。

　　2022年12月，湖南省首條"智慧高速"G5513長益高速擴容工程榮獲公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎，又稱"李春獎"，該獎項與中國土木工程"詹天佑獎"、中國建設(shè)工程"魯班獎"、茅以升科學(xué)技術(shù)獎齊名，是全國公路交通行業(yè)最高質(zhì)量獎，在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護(hù)運營等方面代表了公路交通行業(yè)最高水準(zhǔn)，是中國公路建設(shè)者的最高榮譽。榮譽背后，凝聚著辰波控股在攻克毫米級施工精度上進(jìn)行技術(shù)革命的努力。

　　長益高速是長江經(jīng)濟帶交通運輸體系的重要組成部分，擴容工程項目路線呈東南--西北走向，主線全長50.284公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為120公里每小時。在建設(shè)過程中，面對復(fù)雜喀斯特地貌，聶志強親自督戰(zhàn)數(shù)字化施工，應(yīng)用BIM＋GIS融合技術(shù)構(gòu)建三維地質(zhì)模型，縮短工期15％；根據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)優(yōu)化配比混凝土，節(jié)省材料損耗18％；引入北斗定位系統(tǒng)，將波形梁護(hù)欄安裝誤差控制在±1毫米，相當(dāng)于五根頭發(fā)絲的直徑。在寧鄉(xiāng)段施工時，工程師為優(yōu)化一處彎道預(yù)警系統(tǒng)，連續(xù)72小時調(diào)試激光雷達(dá)與AI算法，最終使事故預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)到98％，被交通運輸部評為"綠色公路"典型示范工程。

　　"交通是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，辰波控股致力于做先鋒中的尖兵。'人享其行、物暢其流'，是現(xiàn)代化交通運輸?shù)拿篮迷妇啊６獙崿F(xiàn)這一愿景，需要讓高速公路的傳統(tǒng)筋骨更強健，創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字賦能是重要的推動力。"聶志強介紹，辰波控股近年來深入實施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅，加快發(fā)展數(shù)字交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，產(chǎn)生了顯著效果：預(yù)警機器人響應(yīng)速度從3秒壓縮至0.2秒，車路協(xié)同定位誤差率從1％降至0.3％，雷視融合技術(shù)將高速公路交通事故率降低73％，車路協(xié)同安全預(yù)警解決方案被納入2025年公路交通數(shù)字化升級工程、成為全國智慧交通安全精細(xì)化提升的示范樣本。

　　

　　"愛出者愛返，福往者福來"，是聶志強的公益事業(yè)觀。他常說，"辰波控股是在黨和政府提供的好政策、好環(huán)境下成長起來的，企業(yè)家和企業(yè)只有秉持家國情懷，才能走得更遠(yuǎn)、更堅實。"多年來，聶志強以感恩之心積極回報社會，身體力行引領(lǐng)企業(yè)實踐慈善公益之路。

　　2020年2月，疫情防控最吃緊階段，穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價是當(dāng)務(wù)之急。聶志強在除夕夜召開公司視頻會議，擲地有聲地表態(tài)："保住員工飯碗就是保民生！"他抵押個人房產(chǎn)獲得周轉(zhuǎn)資金，保證員工工資按時足額發(fā)放。后疫情時代行業(yè)發(fā)展處于低迷期，他積極開源節(jié)流，兌現(xiàn)"不裁員、不降薪"承諾，所屬企業(yè)解決就業(yè)逾3000人。

　　設(shè)立專項教育獎學(xué)基金，資助特困學(xué)生走出大山；疫情期間給社區(qū)贈送物資、為社會福利院筑牢防線；積極參與湖南省鄭洞國教育基金會、長沙市陽光天使失獨家庭關(guān)愛中心、長沙市交通安全救助基金等公益善舉。多年來，厚植家國情懷的聶志強和企業(yè)慈善捐贈累計超過1500萬元，他本人更是獲評"湖南省百名扶貧最美人物"、振華助學(xué)網(wǎng)"愛心慈善大使"等榮譽，以實際行動踐行了"企業(yè)的賬本里，不僅要有利潤，更要有良心"的初心，構(gòu)筑了新時代民營企業(yè)家的精神海拔。

　　"習(xí)近平總書記在民營企業(yè)座談會上指出，民營企業(yè)要積極履行社會責(zé)任，積極構(gòu)建和諧勞動關(guān)系，抓好生態(tài)環(huán)境保護(hù)，力所能及參與公益慈善事業(yè)，多向社會奉獻(xiàn)愛心。辰波控股一定會牢記囑托，以企業(yè)健康發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的新成效為社會公益事業(yè)作出新貢獻(xiàn)。"聶志強表示。

　　夜幕降臨，湘江畔的智慧路燈次第亮起。聶志強辦公室的電子屏跳動著全省交通數(shù)據(jù)流，窗臺上的虎皮蘭在混凝土樣品間倔強生長。這位既能用代碼重構(gòu)傳統(tǒng)基建，又會蹲在田埂測水質(zhì)的民營企業(yè)家，恰似三湘大地最常見的香樟樹--既向往天空，又深扎泥土。

　　訪談最后，當(dāng)被問及"如何看待民營經(jīng)濟未來"時，聶志強指向墻上的毛筆字："企業(yè)不是孤島，而是時代江河的擺渡船。"或許這寓意了辰波控股穿越周期的密碼：在技術(shù)創(chuàng)新的激流中勇立潮頭，在民生福祉的港灣中錨定價值。這樣的故事，正是中國民營經(jīng)濟發(fā)展最生動的注腳。

 

（編輯 牛暢）